1. Цурење тела вентила:
Разлози: 1. Тело вентила има мехуриће или пукотине; 2. Тело вентила је напукло током поправке заваривања
Третман: 1. Полирати сумњиве пукотине и нагризати их 4% раствором азотне киселине. Ако се пронађу пукотине, могу се открити; 2. Ископати и поправити пукотине.
2. Вретено вентила и његов одговарајући женски навој су оштећени или је глава вретена поломљена илиКугласти вентилистабљика је савијена:
Разлози: 1. Неправилан рад, прекомерна сила на прекидачу, квар уређаја за ограничење и квар заштите од прекомерног обртног момента. ; 2. Навој је превише лабав или превише затегнут; 3. Превише операција и дуг век трајања
 
Третман: 1. Побољшати рад, недоступна сила је превелика; проверити уређај за ограничење, проверити уређај за заштиту од прекомерног обртног момента; 2. Изаберите прави материјал и толеранција склопа испуњава захтеве; 3. Заменити резервне делове
 
Треће, површина споја хаубе цури
 
Разлози: 1. Недовољна сила затезања вијака или одступање; 2. Заптивка не испуњава захтеве или је заптивка оштећена; 3. Спојна површина је неисправна
 
Поступак: 1. Затегните вијке или изједначите зазор прирубнице поклопца врата; 2. Замените заптивку; 3. Раставите и поправите заптивну површину поклопца врата
Четврто, унутрашње цурење вентила:
 
Разлози: 1. Затварање није чврсто; 2. Спојна површина је оштећена; 3. Размак између језгра вентила и стабла вентила је превелик, што узрокује да језгро вентила провисне или лоше приања; 4. Заптивање је лоше или језгро вентила заглављено.
 
Третман: 1. Побољшати рад, поново отворити или затворити; 2. Раставити вентил, поново избрусити заптивну површину језгра вентила и седишта вентила; 3. Подесити зазор између језгра вентила и стабла вентила или заменити диск вентила; 4. Раставити вентил да би се елиминисало заглављивање; 5. Поново заменити или обрадити површину заптивног прстена
 
5. Језгро вентила је одвојено од стабла вентила, што узрокује квар прекидача:
 
Разлози: 1. Неправилна поправка; 2. Корозија на споју језгра вентила и стабла вентила; 3. Прекомерна сила прекидача, што узрокује оштећење споја између језгра вентила и стабла вентила; 4. Заптивка језгра вентила је лабава и спојни део је истрошен
 
Третман: 1. Обратите пажњу на инспекцију током одржавања; 2. Замените шипку врата од материјала отпорног на корозију; 3. Не отварајте вентил на силу или не настављајте да отварате вентил након што операција није потпуно отворена; 4. Проверите и замените оштећене резервне делове
 
Шесто, постоје пукотине у језгру вентила и седишту вентила:
 
Разлози: 1. Лош квалитет површине за лепљење; 2. Велика температурна разлика између обе стране вентила
 
Обрада: поправка пукотина, термичка обрада, полирање аутомобила и брушење према прописима.
 
Седам, вентил не ради добро или се прекидач не помера:
 
Разлози: 1. Пречврсто је затворено у хладном стању и шири се до смрти након загревања или је пречврсто након потпуног отварања; 2. Заптивка је пречврста; 3. Зазор стабла вентила је премали и шири се; 4. Стабло вентила је затегнуто са навртком или је навој оштећен; 5. Заптивна жлезда је пристрасна; 6. Стабло врата је савијено; 7. Температура медијума је превисока, подмазивање је лоше, а стабло вентила је јако кородирано.
 
Третман: 1. Након загревања тела вентила, покушајте да га отворите полако или потпуно и чврсто, а затим поново затворите; 2. Тестирајте отварање након отпуштања заптивне жице; 3. Повећајте зазор стабла вентила на одговарајући начин; 4. Замените стабло вентила и женски навој жице; 5. Подесите вијке заптивне жице; 6. Исправите шипку врата или је замените; 7. Користите чисти графитни прах као мазиво за шипку врата.
 
Осмо, цурење паковања:
 
Разлози: 1. Материјал за паковање је неисправан; 2. Заптивна жлезда није компримована или пристрасна; 3. Начин уградње заптивке је погрешан; 4. Површина стабла вентила је оштећена
 
Поступак: 1. Правилно одабрати заптивку; 2. Проверити и подесити заптивну жлезду да би се спречило одступање притиска; 3. Инсталирати заптивку према исправној методи; 4. Поправити или заменити вретено вентила