Узроцикуглични вентилунутрашње цурење, узроци унутрашњег цурења вентила током изградње:

(1) неправилан транспорт и подизање узрокују укупно оштећење вентила, што доводи до цурења вентила;

(2) Приликом напуштања фабрике, притисак воде се не осуши и антикорозивни третман вентила, што доводи до корозије заптивне површине и унутрашњег цурења;

(3) заштита градилишта није постављена, крајеви вентила нису опремљени слепим плочама, кишницом, песком и другим нечистоћама у седиште вентила, што доводи до цурења;

(4) приликом уградње нема масти која се убризгава у седиште вентила, што доводи до нечистоћа у задњем делу седишта вентила или опекотина од заваривања узрокованих унутрашњим цурењем;

(5) Вентил није инсталиран у потпуно отвореном положају, узрокујући оштећење кугле, у заваривању, ако вентил није у потпуно отвореном положају, прскање од заваривања ће узроковати оштећење лопте, када лопта са прскањем заваривања у прекидачу ће додатно оштетити седиште вентила, што ће резултирати унутрашњим цурењем;

(6) шљака од заваривања и други грађевински остаци узроковани огреботином површине за заптивање;

Фабричко или временско ограничење уградње није тачно узроковано цурењем, ако чаура погона стабљике или други прибор и дислокација угла склопа, вентил ће процурити.

Узроци унутрашњег цурења вентила током рада:

(1) Најчешћи разлог је тај што руководилац операције не одржава вентил с обзиром на релативно скупе трошкове одржавања, или не спроводи превентивно одржавање вентила због недостатка научних метода управљања вентилом и одржавања, што доводи до квара опреме унапред;

(2) Унутрашње цурење узроковано неправилним радом или неодржавањем у складу са процедурама одржавања;

(3) Током нормалног рада, грађевински остаци гребу заптивну површину, што доводи до унутрашњег цурења;

(4) неисправно убацивање проузроковало је оштећење површине заптивања што је довело до унутрашњег цурења;

(5) дуготрајно одржавање или неактивност вентила, што је резултирало блокирањем седишта вентила и куглице, при отварању и затварању вентила је дошло до оштећења заптивке да би се формирало унутрашње цурење;

(6) Прекидач вентила није на месту да би проузроковао унутрашње цурење, било којекуглични вентилбило да је отворен или затворен, генерално нагиб 2° ~ 3° може изазвати цурење;

(7) много великог пречникакуглични вентилуглавном блок за заустављање стабљике, ако се дуготрајном употребом, због рђе и других разлога, у блоку вретена и граничника стабла накупи рђа, прашина, боја и друге ситнице, ове ситнице ће узроковати да се вентил не може ротирати на месту и изазвати цурење — ако је вентил закопан, продужавање вретена ће створити и испустити више рђе и нечистоћа које спречавају да се куглица вентила ротира на месту и узрокује цурење вентила.

(8) Општи актуатор је такође ограничен, ако дуготрајни узрок корозије, стврдњавање масти или отпуштање граничних вијака доведе до тога да граница није тачна, што доводи до цурења;

(9) Положај вентила електричног актуатора је постављен напред, и није на месту да изазове унутрашње цурење;Недостатак периодичног одржавања и одржавања код учесника, што доводи до суве и тврде заптивне масти, акумулације суве заптивне масти у еластичном седишту вентила, омета кретање седишта вентила, што доводи до квара заптивања.

Кугласти вентилпроцедуре третмана цурења

(1) Прво проверите границу вентила да видите да ли се унутрашње цурење вентила може решити подешавањем границе.

(2) Прво убризгајте одређену количину масти да бисте видели да ли може да заустави цурење, затим брзина убризгавања мора бити мала и посматрајте промену показивача манометра на излазу пиштоља за маст да бисте утврдили цурење вентила.

(3) ако се цурење не може зауставити, могуће је да је рано убризгавање заптивне масти очврсло или оштећење површине заптивања узроковано цурењем.Препоручује се да се течност за чишћење вентила убризгава у овом тренутку да би се очистила заптивна површина вентила и седиште вентила.Углавном натопљен најмање пола сата, ако је потребно, може се намакати неколико сати или чак неколико дана, да би се излечио након што се све раствори и затим урадио следећи корак третмана.Током овог процеса пожељно је неколико пута отворити и затворити покретни вентил.

(4) поново убризгајте маст, повремено отварајте и затварајте вентил и испразните нечистоће из коморе наслона седишта и заптивне површине.

(5) проверите у потпуно затвореном положају, ако још увек постоји цурење, треба убризгати да бисте ојачали ниво заптивне масти, док отварате комору вентила за одзрачивање, што може произвести велику разлику притиска, помоћи заптивање, у нормалним околностима, кроз убризгавање јачања нивоа заптивне масти може се елиминисати цурење масти.

Ако и даље има цурења, поправите или замените вентил.